Xavante

Mis on Xavante:

Xavante on põlisrahvad, kes elavad piirkondades, mis asuvad Mato Grosso osariigis Brasiilia lääneosas, nn Legal Amazon, mis on koduks neljandale kohalikule elanikkonnale riigis, kus on umbes kakskümmend neli tuhat inimest. Selles piirkonnas on Xavantese kõrval ka terenas, Parecis ja Guarani. Xavantes on kõige rohkem, umbes 13 tuhande inimesega.

Xavante indiaanlased on hajutatud 12 piirkonnas, mida nimetatakse "põlisrahvaste maadeks", millest mõned on juba reserveeritud ja teised õppimise käigus: Areões, Areões I, Areões II, Cháão Preto, Marãiwatsede, Marechal Rondon, Parabubure, Pimentel Barbosa Sangradouro / Grand Tour, Püha Markuse, Ubawawe ja Wedezé. Nad elavad ikka veel Goiás loodes, Carretão I ja Carretão II põlisrahvaste kolooniates.

Xavantes nimetavad end "A'uwe Uptabi" (tõelised inimesed). Nad räägivad allpool olevat keelt: akwén või a'uwem, mis kuulub keelelisse trunkmakrooni jê, mis sisaldab 13 konsonanti ja kolmeteistkümmet vokaali.

Xavante indiaanlased jagunevad kaheks erinevaks klanniks "wawawe" (suur vesi) ja "proza'õno" (kurat). Abielu on lubatud ainult erinevate klannide liikmete vahel.

Xavante India on jahimees ja sõdalane. Indiaanlased õpivad hoolitsema maja ja riigi eest, spin puuvilla ja juurduma metsas. Pärast tsivilisatsiooniga kokkupuutumist oli tavaline kasvatada koduloomi tarbimiseks.

Xavantes maalib keha tavaliselt kultuuri säilitamiseks. Teine kohandatud hoiak on nooruki täiskasvanuelu läbimise rituaal, kus noormees jääb teistest hõimu liikmetest isoleerituks, jättes ainult vanematega jahti ja kala. Kui saabub aeg, siis noore mehe saba on läbilõigatud jaguari luuga ja auk täidetakse spetsiaalse õlgprofiiliga. Sellest hetkest alates peetakse teda täiskasvanuks ja pöördub elama koos ülejäänud hõimuga.

Xavante lennuk

Xavante oli esimene jetlennuk, mida Brasiilias toodi EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronáutica. Xavante EMB-326GB on saadud MB-326, üksikmootoriga, mis on ette nähtud koolituseks, mille on välja töötanud Itaalia firma Aermacchi, kes tegi esimese lennu 1957. aastal.

Aermacchi litsentsi alusel toodeti seda Brasiilias, Austraalias ja Lõuna-Aafrikas, kuna selle tootmis- ja käitamiskulud olid madalad, sest need olid mitmekülgsed ja vilgasad.

Xavantes alustas tegevust FAB - Brasiilia õhujõududes 1971. aastal ja toodeti kuni 1981. aastani kokku 166 lennukis, millest 27 eksporditi Paraguai, Argentiinasse ja Togoga.

Lisaks oma rollile pilootide koolitamisel varustas Xavante mitmeid FAB rünnakuradreid. Umbes kolmkümmend lennukit on ikka veel kasutusel.